当(dāng )年春天,时常有沙尘暴来袭,一般是先天气(qì )阴沉,然后开始起风,此时总有(yǒu )一些小资群体仰天说:终于要下雨了。感叹(tàn )完毕才发现一嘴巴沙子。我时常在这个时刻(kè )听见人说再也不要呆在这个地方了,而等到夏天南方大水漫天的时候又都表(biǎo )示还是这里好,因为沙尘暴死不了人。
但是(shì )我在上海没有见过不是越野车就会托底的路(lù ),而且是交通要道。
内地的汽车(chē )杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试(shì )车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘(zhāi )录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到(dào )底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国人的(de )性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要(yào )省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮(pí )座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一(yī )到六十码除了空调出风口不出风以外全车到(dào )处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷(péng )算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮(lún )子还没有我一个刹车卡钳大。一(yī )辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可(kě )以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个(gè )弯我都担心车架会散了。
最后在我们的百般(bān )解说下他终于放弃了要把桑塔那(nà )改成法拉利模样的念头,因为我朋友说:行(háng ),没问题,就是先得削扁你的车头,然后割(gē )了你的车顶,割掉两个分米,然(rán )后放低避震一个分米,车身得砸了重新做,尾巴太长得割了,也就是三十四万吧,如果(guǒ )要改的话就在这纸上签个字吧。
我说:这车是我朋友的,现在是我的,我扔(rēng )的时候心情有些问题,现在都让你骑两天了(le ),可以还我了。
以后的事情就惊心动魄了,老夏带了一个人高转数起步,车(chē )头猛抬了起来,旁边的人看了纷纷叫好,而(ér )老夏本人显然没有预料到这样的情况,大叫(jiào )一声不好,然后猛地收油,车头落到地上以后,老夏惊魂未定,慢悠悠将此(cǐ )车开动起来,然后到了路况比较好的地方,此人突发神勇,一把大油门,然后我只感觉(jiào )车子拽着人跑,我扶紧油箱说不(bú )行了要掉下去了,然后老夏自豪地说:废话(huà ),你抱着我不就掉不下去了。
我之所以开始(shǐ )喜欢北京是因为北京很少下雨,但是北京的风太大,昨天回到住的地方,从(cóng )车里下来,居然发现风大得让我无法逼近住(zhù )所,我抱着买的一袋苹果顶风大笑,结果吃(chī )了一口沙子,然后步步艰难,几(jǐ )乎要匍匐前进,我觉得随时都能有一阵大风(fēng )将我吹到小区马路对面的面馆。我不禁大骂(mà )粗口,为自己鼓劲,终于战胜大自然,安然回到没有风的地方。结果今天起(qǐ )来太阳很好,不知道什么时候又要有风。 -
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